2トンロング車平ボディの新車を購入致しました

2012年9月21日に2トンロング車平ボディの新車を購入致しました。鶴田運送店としては、2年ぶりのトラックの新車購入となります。
最近では平車は、減車傾向にあり、なかなか鶴田運送店でも手配ができない事があり、購入の運びとなりました。
貨物のあるお客様のニーズに細かく応えられるよう鶴田運送店従業員一丸となりまして、運送業務を安全・安心に行ってまいりたいと思います。

混載貨物

鶴田運送店は、東京港、大井ふ頭・横浜港、本牧ふ頭、大黒ふ頭等からの集荷の混載貨物の運送も受けたまっております。また、輸出貨物を集荷しCFSに搬入する混載集荷もうかたまっております。ご用命がございましたら、ご連絡下さい。
なお、混載貨物では、集荷・配達の時間の指定は出来かねます。
混載便についてはこちら

リンボーバン車

鶴田運送店には一台フリーでのリンボーバンの車両があります。
定期乗用で入っていたので購入したのですが、今はフリーで動いています。

定期乗用では、なくなって毎日荷台のリンボーバンの特徴である荷台の上げ下げの能力を使わなくなりましたが、ときどき地下駐車場への搬入作業等もあり、先週は、週に3日リンボーバンでのお仕事を頂きました。
年式はすこし古いのですが、よく働いてくれる車両です。

☆リンボーバンとは
バン(箱)の高さをスイッチで上下させることが出来るトラックです。そのため、高さの制限のある地下駐車上などで屋根のついたトラックで伺うことができます。荷台の高さが上下する様子が、リンボーダンスのように上下するためこの名前が付きました。

東北地方太平洋沖震災被災地への緊急救援物資の運搬

東北大地震で震災を受け、亡くなられた方々のご冥福を祈るとともに、現在も被災されている謹んでお見舞い申し上げます。

当社も震災後、10台程度の救援物資を被災地へ輸送させていただきました。
微力ではありますが、多少なりお役に立ってたのではと感じております。

ドライバーの声を聞くと、実際に目で見るとTVを通してみるのでは被害の甚大さの感じ方が全く違うとのことでした。
給油に関しては、若干の不安はあるものの、だいぶ落ちついてきているとのことです。

当社でも、東京都トラック協会を通じて、多少ではありますが義援金を送らせて頂きました。
一日でも早い復興を願っております。

東北地方太平洋沖震災への緊急救援物資の運搬につきまして

東北大地震で震災を受け、亡くなられた方々のご冥福を祈るとともに、現在も被災されている謹んでお見舞い申し上げます。

このたび、東京都トラック協会から
東北地方太平洋沖地震の被災地に食料品・衣料品を輸送する所領に対する緊急通行車両確認表彰の交付について
の連絡がありました。

対象車両は
○広く販売・配布されている衣料品・生活用品(燃料を含む)を輸送するもの(現に積載しているものに限る)
○企業が使用するもの
○目的地が宮城県以北

となっています。

15、16日と4t一台ずつですが、車両の手配をさせていただきました。
現地でも燃料の不足もあり、運送がなかなか厳しい面もあると伺っておりますが、弊社でお役に立てることがあれば幸いと思っております。

ドライバーの声

小野ドライバー

安全運転を心掛けているのはもちろん、荷物を積んだ時、積んでない時で自分の運手を変えています。乗用車を乗っているときに、大切な人が助手席に乗っていれば、より丁寧に安全運転を心掛けるように、お荷物を積んだ時は運転の仕方を変えています。お荷物を積んでいれば、荷重で車の状況は変わりますし、また、積んでいる荷物の種類、パレットものであったり、木枠であったりで、変化します。それに合わせて運転をするように心がけています。

渡邊ドライバー

安全に貨物を届けるのは当然ですが、まず、お届けの時間より先に到着するようにしています。運送では、何が起こるか分かりません。急な渋滞に巻き込まれることもありますし、自分が気を付けていてももらい事故になる場合もあります。また、車が故障し動かなくなる場合もあります。そのような状況になっても、早く行動していれば、対応が出来ます。渋滞に巻き込まれても、時間には間に合いますし、万一、トラックが故障した場合にも、会社に連絡し、他のトラックを用意し、時間に間に合わせることができるなどの対策もとれます。早めに車庫を出て、お客様のところへ早めに、最低でも30分は前に到着するようにしています。

松竹ドライバー

時間厳守を最も心がけています。お約束の30分前には現地近くに着くようにし、10~15分前に顔を出すようにしています。チャーターでご依頼のお客様は、当社の時間を買ってご依頼頂いているので、時間厳守を第一に心掛けています。

星野ドライバー

運転中では特に歩行者に注意している。もし万が一事故が起きてしまっても、車同士なら車体が傷つく事で、済むが、歩行者に少しでも接触すると大けがにつながる。それを一番気にしている。

※この星野ドライバーは20年連続で無事故です。

山本ドライバー

交差点に差し掛かるときはスピードを落とし、急ブレーキを踏まないようにしている。急ブレーキは、事故につながる場合もあり、また荷物へのダメージにつあんがる場合もあるため。

長井ドライバー
自分は商店街など人通りが大いいところを運転する機会が大いいので、歩行所、特に自転車に乗っている人を気にかけて運転している。急に飛び出しても泊まれるように、周囲に気を配りながら、速度を加減し運転してる。

宇美ドライバー

もっとも気を付けていることは、事故をしないことです。事故をひとたび起こせば、もともこも無くなってしまいます。そのため、交差点では、必ず徐行をしています。特に左側は死角になっているため、必ず下の方を覗き込んでから左折しています。
また、荷物の扱いについては、パレットものでは、パレットを上だけラッシングをするのではなく、横側にも斜めにラッシングを掛けるようにしています。トラックは、積載していると思ったより慣性力が働くので、荷物がひっくり返らないように、荷物を積む時に確認しています。特に割れ物のワインやボトルを運ぶ時は、角当てをしっかりして固定し、急ブレーキを踏まないように、速度を落として、運送しています。

小野ドライバー

安全運転を心掛けているのはもちろん、荷物を積んだ時、積んでない時で自分の運手を変えています。乗用車を乗っているときに、大切な人が助手席に乗っていれば、より丁寧に安全運転を心掛けるように、お荷物を積んだ時は運転の仕方を変えています。お荷物を積んでいれば、荷重で車の状況は変わりますし、また、積んでいる荷物の種類、パレットものであったり、木枠であったりで、変化します。それに合わせて運転をするように心がけています。

柴田ドライバー

急ブレーキを踏まないように、急発進・急停車にならないように心がけている。以前印刷物や紙を運搬していていたので、急発進・急停車をすると、こすれてしまい、商品がだいなしになってしまう。歩行者用の信号もみて、信号付近近付いた時は速度を落としている。

配車担当者の声

鶴田

お客様は急にトラックが必要になることもあると思いますので、各車がどこにいて、どのくらいで終わるかを把握するように努力しています。鶴田運送店は、小さな会社ですので、小さい会社であるというメリットを生かし、各車の動き・全体を把握するようにしております。お客様は大変お忙しいと思いますので、電話一つ頂ければ、すぐに配車ができるように、また、お答えも素早く、明確にできるように努力しております。

プライバシーポリシー

(有)鶴田運送店(以下、「当社」)は、お客様の個人情報の保護を重要な責務であると考え、本プライバシーポリシーを制定し、これを遵守します。

1.利用目的
皆様からお預かりした個人情報は、当社の業務を履行するためにのみ使用します。それ以外で使用することはありません。

2.管理
お預かりした個人情報の取扱いは、個人情報保護に関する法令・規範を遵守し、不正アクセス、紛失、改ざん、漏洩などを未然に防ぐため適切な保護対策を行い、予防および是正に努めます。

3.第三者への提供・開示
お預かりした個人情報は、法令による開示または提供義務が定められている場合、機密保持契約を締結している業務委託業者に対して利用目的の達成に必要な範囲内で委託する場合を除き、第三者への提供・開示はいたしません。

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住所変更や登録内容に誤りがある場合は、速やかに訂正いたします。個人情報の開示を希望される場合は、ご本人であることを確認した後に、開示の手続きをご案内します。